Cet article a été publié dans Foreur national.

Bien que je ne sois pas un expert des origines du forage géotechnique, je ne peux pas m'empêcher d'imaginer qu'après l'effondrement de certaines constructions il y a plusieurs siècles, les gens ont commencé à s'interroger sur les causes. Ils sont peut-être arrivés à la conclusion qu'ils auraient dû enquêter sous la surface avant de commencer la construction, donnant ainsi naissance à une nouvelle technologie.

Quoi qu'il en soit, le forage géotechnique est devenu une pratique courante dans le monde entier - et, dans de nombreux cas, une exigence - pour tout investissement majeur dans la construction. Il s'agit d'un moyen relativement économique et extrêmement précis d'obtenir une image la plus complète possible des conditions de sous-surface de toute grande structure, y compris des bâtiments, des ponts, des barrages, des mines et des plates-formes pétrolières.

L'étude des échantillons de sol, des propriétés physiques et structurelles du sol et des roches, des nappes phréatiques, de la contamination de l'environnement, des formations géologiques et même de la susceptibilité sismique permet aux ingénieurs en géotechnique d'évaluer la stabilité et la pertinence du site de construction proposé et de prendre les mesures d'adaptation nécessaires. Les autres applications de forage géotechnique comprennent l'instrumentation, le carottage de roche et les tests in situ.

Boart Longyear, par exemple, propose quatre plates-formes polyvalentes adaptées au forage géotechnique, allant de la longue LX ™ 4/LX ™ 6 au robuste et polyvalent LX ™ 11.

Chacune comporte des options et une polyvalence permettant de gérer les conditions de site réelles.

Les entrepreneurs et les ingénieurs géotechniques se sont appuyés sur le LX ™ 4 (anciennement connu sous le nom de DB ™ 520) depuis plus d'un quart de siècle. Au cours de la dernière décennie, son «cousin» légèrement LX ™ 6, est progressivement devenu la plate-forme de choix pour des applications dans le monde entier comme l’une des meilleures plates-formes de forage les plus polyvalentes de sa taille dans le monde.

le LX ™ 6 est une foreuse polyvalente polyvalente, légère et polyvalente conçue pour les forages d’investigation géotechnique, de construction et d’exploration. Les applications comprennent le carottage filaire et conventionnel, l'échantillonnage et les essais non perturbés, les travaux géologiques, les forages de consolidation des sols, les forages de puits, les forages à la tarière, les injections au jet, les micropieux et le clouage des sols.

Le LX ™ 4 et le LX ™ 6 utilisent la même base et sont capables de carottage filaire et conventionnel, ainsi que de méthodes de forage DTH, rotatif et à la tarière. le LX ™ 6offre toutefois un mât amélioré pour une plus grande capacité de profondeur et une tête de perceuse plus puissante pour un couple et une vitesse accrus.

La conception de mât robuste et la large gamme de têtes de forage à LX ™ 6 peut fournir jusqu'à 6 540 Nm (4 824 lb-pi) de couple max. et 800 tr / min max. Le retrait est de 55 kN (12 364 lbf), fournissant une solution de forage puissante dans une empreinte au sol petite, légère et compacte - seulement 7650 kg (16 856 lb) et moins de 2 mètres de large, offrant une excellente accessibilité au site.

Un puissant moteur diesel à refroidissement par air Deutz D914 L04 produit 53 kW (71 ch) à 2 300 tr / min.

Parce qu’il est conçu pour une installation rapide sur site, une mobilité supérieure et des performances puissantes, le LX ™ 6 offre une productivité accrue. Les changements rapides et faciles entre carottage filaire, forage DTH, forage affleurant rotatif et forage à la tarière offrent une excellente flexibilité d'une plate-forme de forage à l'autre. le LX ™ 6 est également disponible avec un compteur de coups automatique SPT et numérique.

Outre des performances exceptionnelles et une grande fiabilité, le LX ™ 6 est conçu avec un ensemble de fonctions de sécurité intégrées. Celles-ci incluent un panneau de commande intuitif, une cage de sécurité avec interrupteur à charnière sans sabotage et de multiples arrêts d'urgence. La cage de sécurité garantit que les foreuses restent à une distance sécuritaire du train de tiges, tandis que la faible vitesse et la faible rotation du couple assurent une gestion sûre de la tige. En outre, les puissantes chenilles en acier et le LX ™ 6La conception verticale de ce vélo assure la mobilité et la stabilité sur les terrains difficiles et les formations inégales.

Les principaux entrepreneurs ont trouvé le LX ™ 6 d'être un membre vital et fiable de leurs flottes alors qu'ils s'attaquent à certains des plus grands projets du monde. Leurs précieux commentaires aident Boart Longyear à améliorer continuellement la plate-forme et ses nombreuses fonctionnalités.

À Dubaï, par exemple, le LX ™ 6 est devenu un bourreau de travail fiable alors que le projet massif des Palm Islands continue de prendre forme sur plusieurs îles artificielles du golfe Persique. Cependant, en raison de l'humidité extrême et de la proximité de la mer, le contractant s'est inquiété de la vulnérabilité à la rouille. La métallisation et la peinture spéciale ont rapidement répondu à ces préoccupations et ont rendu les plates-formes totalement résistantes aux conditions environnementales.

Ailleurs, les entrepreneurs ne font pas que pousser la LX ™ 6 à ses limites recommandées sur une base régulière, mais vont parfois au-delà. Par exemple, un contractant à Singapour a indiqué qu'il avait mené avec succès une micropile avec un diamètre de 350 mm - bien au-delà du maximum recommandé de 220 mm.

L'équipe de Boart Longyear a été agréablement surprise - mais peut-être pas trop surprise. Après tout, le LX ™ 6 continue à faire ses preuves tous les jours.